SEOUL MOBILITY SHOW

히트케이(주)는 금속섬유 면상발열체 기술을 가지고 있어 이를 활용한 응용제품을 개발 중입니다.

EV 배터리 예열 히터는 금속섬유 발열체와 배터리 팩이 일체형으로 구성되어 있고 EV의 동계 시 주행가능거리 감소를 완화할 수 있습니다. 추가로 복사열이 우수한 면상발열체로 캐빈룸 서피스 히터로 활용이 가능합니다.

히트케이는 금속섬유 면상발열체라는 소재기술을 기반으로 금속섬유면상발열체와 배터리, 제어기를 모듈화 하여 고객에 맞게 개발하여 B2B로 공급하는 것이 주 사업모델이다.

적용 가능한 분야는 EV배터리 예열히터, 캐빈룸 히터, AAM 히터, 반도체, 의료기 분야에 적용 가능한 기술이다.

Heat-K Co., Ltd. utilizes metal fiber planar heating technology and is currently creating various products that utilize this technology.

One such product is an EV battery preheating heater, which is a combined unit of a metal fiber heating element and a battery pack. This heater can help alleviate the reduction in driving range that electric vehicles experience during winter. Additionally, this surface heating element emits radiant heat and can function as a cabin room surface heater.

Heat-K's primary business strategy is to utilize their metal fiber planar heating element technology and modularize the heating element, battery, and controller to develop customized solutions for their B2B customers.

Their metal fiber planar heating technology is applicable to a wide range of fields, including EV battery preheating heaters, cabin heaters, AAM heaters, semiconductors, and medical

Company Information

• EV 배터리 예열 히터

  EV Battery Preheater

  

  <소개> 배터리에 금속섬유 면상발열체와 제어기를 케이스와 일체형으로 적용하여 한눈에 배터리 예열히터의 역할과 내용을 확인할 수 있어 시각적인 이해를 높일 수 있다.
  
  배터리 예열히터는 온도를 정밀하게 제어 가능하고 최대 250도 까지 제어 가능하다. 패턴설계와 NTC 센서로 온도한계 설정이 가능하며 전체 발열 면적에서 MIN-MAX 온도차가 1도 수준으로 균일한 발열분포를 보인다. 기반기술인 금속섬유 면상발열체는 신뢰성이 우수하여 다양한 산업분야에 적용 가능하다.
  기존 냉각수 순환방식으로 배터리 팩을 예열하는 방식은 당사의 면상발열체와 배터리 팩이 일체화 된 시스템과 비교해서 상당한 효율적 차이가 있다. 배터리 케이스에 면상발열체를 삽입하여 제작 가능하므로 시스템 간소화가 가능하다. 배터리 케이스 제작 시에 삽입 가능한 면상발열체는 금속섬유 면상발열체가 유일하다.

  <Introduction> By integrating the metal fiber planar heating element and controller into the battery, Heat-K's EV battery preheater allows for easy and immediate visualization of the role and functions of the preheater. This is due to the technology's ability to enhance visual understanding by providing a clear and concise view of the preheater's components and operation.
  
  The EV battery preheater is equipped with a highly precise temperature control system that can maintain temperatures up to 250 degrees. By utilizing pattern design and NTC sensor technology, temperature limits can be set and the entire heating area can maintain a uniform temperature distribution with a minimal temperature difference of only 1 degree. The metal fiber planar heating element, which serves as the foundation for this technology, is highly reliable and can be applied to a variety of industrial fields.
  Compared to the existing cooling water circulation method for preheating battery packs, the integrated system of our planar heating element and battery pack exhibits significantly greater efficiency. Our planar heating element can be easily inserted into the battery case during manufacturing, simplifying the system design. Moreover, the metal fiber planar heating element designed for battery cases is the only one of its kind available.